Пока амиго Виталик парит в небесах, посреди джунглей хлебаю горячий чай
Через часик эту жёлтую кочевряжку перезаправят и настанет моя очередь отправиться в облака. Немного страшно, на такой малютке я никогда не поднимался в воздух.
Кстати, несмотря на прославленное в веках распиздяйство эквадорцев, самолётики аэрошколы в Пастазе весьма и весьма ухожены, а с полосы меня очень быстро прогнали ссаными тряпками, когда сунулся поснимать панораму. Внушает.
Themocracy
А кто распиздяистей: русские или эквадорцы?
Reply:
Ноябрь 16th, 2009 at 15:55
Затрудняюсь ответить. У русских «авось», у эквадорцев «маньяна». Перевести эти слова на любой другой язык весьма сложно.
А еще фоточки оттуда есть? Позырить бы, что за парк, в каком состоянии — так, чиста сравнить и облизнуться.
Reply:
Ноябрь 16th, 2009 at 22:21
Фоточек дохуя, пять гигов. Вопрос — сколько годных.
Круто. Завидую.
Reply:
Ноябрь 16th, 2009 at 22:24
Вот если бы мне было на двадцать лет меньше — я бы там прыгал, орал и скакал от счастья.
Забыл, бля, с капитаном сфотографироваться на память.
О, молодец!
Страшно было в первый раз штурвал на себя и видеть, как оно все вниз поползло? )
Reply:
Ноябрь 16th, 2009 at 22:19
Я ничего не трогал! Даже ноги подогнул, чтобы педали не зацепить. Первые минут пять мне все инстинкты подсказывали, что я попал и эта хуёвина сейчас развалится.
Reply:
Ноябрь 16th, 2009 at 23:22
Совершенно зря. Эта хуевина на порядок прочнее обычного автомобиля и может спокойно летать полсотни лет при должном уходе, а ощущения от управления великолепные. После того, как первичный мандраж пройдет, хе-хе.
Срипит, трясет — это все из-за того, что она каждую кочку в воздухе горбом ощущает. Ну и уронить ее не просто сложно, а очень сложно, это надо долго и специально стараться.
Так где фотографии?
Reply:
Ноябрь 19th, 2009 at 10:54
Cёдни будут
Наверное всё же охренительно клево вот так полетать в облаках :) паришь себе и на всё пох, правда жутковато вдруг откажет че-нить — потом зае... твои ошметки подбирать)))